民国时期国有铁路"运价统一"政策述论

摘要：

民国时期,中国政府基于扩充铁路业务,发展国民经济,维护社会民生,以及巩固中央集权等诸多因素,在国有铁路运价治理上推行"运价统一"政策,从民初至全面抗战爆发,前后经历了北洋政府交通部和国民政府铁道部两个阶段.北洋政府交通部阶段,召开全国铁路运输会议,注重于运价规制和运价标准的统一;国民政府铁道部阶段则以货等运价委员会为主导,重点在于控制铁路运价权和推行"民生主义"运价.国有铁路"运价统一"政策最终没能有效实现对国有铁路运价管制,但它在一定程度上扭转铁路运价混乱的局面,在发展国民经济和保障社会民生方面起到了积极作用,契合了当时社会发展的客观要求.

关键词：国有铁路、"运价统一"政策、北洋政府交通部、国民政府铁道部

所属期刊栏目：50

分类号：F531.9(铁路运输经济)

资助基金：国家社会科学基金

在线出版日期：2022-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：88-95