基于FEA方法的车辆悬架试验台弹性力学模型求解

摘要：

考虑到整车质量、轴荷转移以及动载冲击,引入等效载荷作为悬架试验台载荷边界条件设置的基本依据,基于线弹性力学理论建立车辆悬架试验台应力应变场分析模型;提出以13节点空间单元作为网格划分的基本单元,采用有限元分析(FEA)求解该模型的数值方法.又在CATIA软件中实现该系统三维虚拟装配建模,进而在ANSYS/Workbench软件平台上得到该系统装配体强刚度分析结果.为悬架理论的实验验证提供了技术基础.

关键词：车辆、悬架总成试验台、线弹性力学模型、虚拟装配、有限元分析、单元类型

所属期刊栏目：42

分类号：U46(汽车工程)

资助基金：安徽高校省级自然科学研究重点项目KJ2011A036资助.

在线出版日期：2016-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：996-1000