不同风化程度泥岩填料力学性能试验研究

摘要：

为了研究不同风化程度泥岩的力学性能,本文针对马巢高速路段路基填料泥岩,通过土工试验、回弹模量试验、CBR试验及不固结不排水三轴压缩试验,研究风化程度、干密度及压实度对回弹模量、CBR以及抗剪强度及其参数的影响.统计回归提出了回弹模量、粘聚力以及内摩擦角预估模型.研究结果表明:泥岩与土具有相似的击实特性;压实度是泥岩回弹模量的主要控制因素,浸水会使泥岩回弹模量下降,风化程度越高产生的不良影响越大;随着风化程度和压实度的提高,泥岩的CBR值逐渐增大,试验工点的CBR值均大于 8%,满足路基填筑要求.三轴压缩试验中,泥岩的抗剪强度随风化程度和压实度的提高也逐渐增大;当压实度不变,随着风化程度的提高,粘聚力急剧增大而内摩擦角逐渐减小;当风化程度不变,随着压实度的增加,粘聚力逐渐增大而内摩擦角变化不大.

关键词：道路工程、泥岩填料、力学性能、试验研究、风化程度

所属期刊栏目：38

分类号：TU457(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;安徽建筑大学产学研合作基金资助项目

在线出版日期：2023-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：64-70