新型逃生管道在公路隧道施工中的应用

摘要：

本文提出新型应急逃生通道研发的必要性和设计思路,介绍对逃生管道结构设计中的冲击效应的分析方法、复合截面的比对分析方法,包括截面受力分析、截面结构分析和数值模拟分析的方法.按照分析结果研制出新型管道,并以此为例进行多项对比试验,试验结果表明:新型管道材性、耐腐蚀性均满足规范要求,并满足无毒、无害、防火、自发光等性能并且具有比重轻、强度高、韧性好、塑性变形小、受冲击荷载回弹率高的优点.同时2m节段的钢管便于人工搬运,无须借助其他辅助设备,管道节段采用承插式连接,拼接速度快、效率高.

关键词：应急逃生通道、冲击效应、结构设计、结构改进

分类号：U455.1(隧道工程)

在线出版日期：2022-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：97-99