智能车身尾翼控制机构研究

摘要：

本文通过仿真分析得到尾翼组合角,运用不同的攻角组合,达到最适宜赛道的状态.本文在上海工程技术大学20赛季赛车尾翼的基础上,基于比赛工况确定尾翼攻角组合,根据尾翼运动行程实现控制机构的设计.

关键词：可调尾翼、连杆机构、舵机

资助基金：^A2020年上海工程技术大学大学生创新训练项目^Bcx2001001^D1

在线出版日期：2021-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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