极端工况下的航空发动机燃烧室机匣破裂安全性仿真分析
在极端工况下,为了避免航空发动机燃烧室机匣破裂,就要保证航空发动机燃烧室燃烧稳定性与可靠再点火.基于此,本文对航空发动机燃烧室机匣安全性进行数值仿真分析.在仿真过程中采用传统的Neuber法、工程弹塑性有限元分析法及真实弹塑性法分析机匣在荷载下的应力应变数值.经对比分析结果后明确各自的优、劣势.结果 显示:在高应力与高裕度极端工况下真实弹塑法预测与试验测量结果相对一致,在判断航空发动机燃烧室机匣安全性方面作用明显,应该引起相关研究者的重视.
航空发动机、燃烧室机匣、破裂、安全性
V263.6(航空制造工艺)
2020-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共2页
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